バイクギア抜けオイル交換で解消(オイル相性問題/カワサキZRX1200ダエグ)

趣味

どうも、ひろんです!

バイク、ギア抜けうっとうしいですよね!

赤信号停車でニュートラルの位置が行方不明になってテンパったとか。。。

カーブ途中で3速から4速にシフトアップする時にギアが抜けてノリノリだった気分が萎えた。。。またはコーナーに突っ込みそうになって怖い思いをしたとか。。。

全くの不意打ちなので、パワハラに近い(!?)ストレスですよね(笑)

バイクのギア抜け原因は色々あります。

私の場合は、エンジンオイルを「ヤマルーブ プレミアム シンセティック」に変えて解消しました!

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新車のバイクなのにギア抜け頻発(kawasaki/カワサキZRX1200DAEG/ダエグ)

大型自動二輪免許取得時の教習車はCB750、これまでのギア付きバイク経歴はCB400SFを3台乗り継ぎましたが、ギアは抜けた事がありません。

 

カワサキだからね~(笑)

シフト操作が下手なんじゃ!?

死んだ目

そんないじわる言わないで(泣)

でも確かに、カワサキのバイク以外でギア抜けって、あまり聞いたことないですが。。。

いやいや、でも新車のバイクなのに???と思いながら1カ月点検でDAEGを購入したバイク屋さんに相談した(カワサキは業販出来ないので、行きつけのバイク屋さんではありません)。

カワサキのディーラーで勧められたヤマハ純正オイル(ヤマルーブ プレミアム シンセティック)

バイク屋さん曰く「ギヤ抜けね~。。。カワサキだから!」

いやいや、ディーラーがそれ言ったらダメでしょ(笑)

「これいいかもよ!?」と勧められたのは「ヤマハさんの純正オイル:ヤマルーブ プレミアム シンセティック!」

何故ヤマハのオイルがここにあるんだ(笑)

まぁ、DAEG納車時の「プレクサス」の勧め方といい、、、笑わせてもらったので、、、もとい、教えてもらった経緯もあるので、ここは「騙されてみますか♪」と軽い気持ちでOK。

※DAEG納車時の「プレクサス」を勧められた時の記事はこちら→

【「プレクサス」との出会い】買う気にさせておいて売ってくれないバイク屋さん
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帰り道、一度乗ったら必ず1回はギア抜けしてたのが。。。ぱったり解消。。。

すごい!ありがとうヤマハさん!!!(特に教えてくれたバイク屋のおじさんも)

その後オイル銘柄を変えると、またギア抜け勃発!

以下の通り、今までのオイル銘柄とギア抜け有無についてまとめました。。。こんなハッキリ症状が出たり、解消したりするものなのでしょうか?

オイル交換回数オイル銘柄 ギア抜け有無
納車時カワサキ純正(銘柄不明) 
1回目ヤマルーブ プレミアム シンセティック 無
2回目ワコーズ プレステージS 
3回目ワコーズ プレステージS(+スーパーゾイル) (月一程度)
4回目ワコーズ プレステージS 
5回目ヤマルーブ プレミアム シンセティック 無
6回目ヤマルーブ プレミアム シンセティック 無

※ギア抜け有:1回乗ると最低1回、多いときは3回くらいギア抜けしてました。

原因はよくわかりませんが、行きつけのバイク屋さん曰く「オイルの質が良い悪いは別にして、相性が合う・合わないがあるのかも??」との事。

少なくとも私のシフト操作が下手ではなかったという事です(安心)

モチュール(300Vとか?)なんかもギア抜け対策にはいいと噂では耳にしますが高額ですし、毎回スーパーゾイルを入れる訳にもいかないので、何とかバイク屋さんにお願いして「ヤマルーブ プレミアム シンセティック」を私の為だけにベール缶で置いてもらう事にしました。(バイク屋さんも試しに自分のバイクに入れたら良かったらしく、こっそり愛用してます笑)

スーパーゾイルの効果

走行7,000㎞で入れたので、効果を体感出来たのはギアが抜けにくくなったのと、スロットルレスポンスがほんのわずか鋭くなったくらいで、ほとんど分かりません。

新車で使用した場合、何かを体感できるというより今の状態を維持してくれる効果の方があるようです。

丁度新車で購入して4年、距離も17,000㎞になったので、また近々入れてみる予定ですので、その報告はまた別途いたします。

まとめ

新車の時からの体験談で、私のDAEGの場合「オイル相性問題でギア抜けした!」が結論です。

ギア抜け対策で色々試して諦めてた方、まだ対策を試されてない方、とりあえず「ヤマルーブ プレミアム シンセティック」に交換してみてはどうでしょうか?

試してみる価値は十分あると思います。

それでは、また♪

  • ※1:カワサキ車がギア抜けするという根拠はありません。飽く迄たまたま私の車両の 話です。
  • ※2:中古で購入(前オーナー使用具合が不明)、もしくは走行距離20,000㎞以上でギア抜けが頻繁の場合は、ギア損傷/クセの定着化の疑いがあります。必ずバイク屋さんに相談してください。その状態でサーキットは絶対走らないでください!
  • ※3:ワコーズさんのプレステージSはいいオイルです。化学合成油100%でこの値段はコスパ高いです。たまたま私のDAEGには相性が合わなかっただけです(私のD-TRACKER X、アドレスV125GはプレステージSを使用してます)。
  • ※4:カワサキディーラーには間違いないのですが、当時は専売ではなかったのでヤマハ製品も取り扱っていたようです。現在は「カワサキプラザ」になっているので、他メーカーの商品を勧める事はないと思います。

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